近日，国家统计局调查队针对汽车零部件生产企业开展了一系列走访调查，在以旭阳佛吉亚有限公司、灯泡电线厂为代表的企业走访过程中了解到，用工难是当前汽车零部件生产企业发展过程中面临的主要问题之一。记者从调查队了解到，结合走访情况和各地实际情况来看，导致汽车零部件生产企业用工难的主要因素有三点。据调查队工作人员称，一是基层一线员工难招。由于制造业企业对从事一线生产的基层员工需求较大，但当前基层劳动力市场人员有从事一线生产意愿的从业人员相对短缺，两者的差额凸显了企业招工难问题。二是现有职工流动性大。目前企业重视生产胜于员工福利，没有通过建立完善的保障制度来留住企业员工，一线员工又多为临时性用工，往往是哪家企业工资高就到哪家企业去工作，随时与企业解约。现有员工流动性大再次加重企业招工困难。三是高级技术人员短缺。目前，由于各大高校毕业生较多，市面上存在很多剩余劳动力，但是他们多为研究生及本科学历，理论水平要高于实际技术水平，而且不愿意到一线生产工作当中去，存在与劳动力市场需求脱节的现象。一般从事在一线生产人员的都是农村到城里打工的农民，他们所接受的技术培训有限，掌握的技术匮乏。因此，能够从事技术性较强工作的高级技术人员缺口较大，导致企业高级技术人员相对难寻。针对我市汽车零部件企业用工难的问题，调查队工作人员，汽车零部件企业应及时根据劳动力市场供求状况，调整工人工资水平，改善工作生活，强化员工福利及保障制度增强人员稳定性；部门应进一步扶持职业技术教育，针对我市的用工需求开展针对性较强的职业教育，填补高级技术人员的缺口；相关部门应帮助从业人员树立正确的就业观，让更多的劳动力能够投入到企业的生产经营中去，以此缓解用工难题。 延伸内容： |