在众多豪华车品牌中，最受欢迎的就属于德系的豪车了，德系的三大当家豪车奔驰，宝马，奥迪在全球各地都卖得非常好，另外高端豪华领域又要保时捷顶着，这几大豪车为德系汽车在全球树立了一个良好的形象，成为无数消费者追捧的对手，连造车实力相当强的日系豪车都被德系豪车压得喘不过气！但并不是每一款德系豪车都无敌的，其中有一款德系豪车，目前被宝马X5，丰田普拉多等一系列豪车，形象“一落千丈”，成为最没用的德系豪车！ 这款车不是奔驰汽车，而是目前奥迪的最高档SUV车型奥迪Q7，在BBA中，奥迪汽车在国内屡次成为品牌的年销量冠军，同样也是BBA中最具性价比的豪华品牌，无论是入门级的奥迪Q3还是高档的奥迪Q7，都比同级的奔驰宝马SUV便宜，奥迪Q3和奥迪Q5能够大卖，但Q7近年来的销量却直线万左右，依旧能够大卖，而现款的Q7起步价降至60万左右，还有很大的优惠，反而销量大不如从前，这是为何呢？ 首先是外部因素，近年来在数十万甚至百万级别的SUV，宝马X5算常畅销的豪车，可能老款的Q7热卖时，宝马X5还未有多大名气，但自从Q7陨落后，宝马X5似乎突然爆发了，一下子取代了Q7的地位，毕竟宝马X5在四驱系统上，空间上，外观颜值上都在不断进步，比Q7看着更霸气，最重要的是宝马X5的性能已经全方面盖过Q7了，而Q7似乎在原地踏步，甚至在某些方面退步了，所以奥迪Q7被宝马X5逼得降价30万了！ 其次是奥迪Q7的自身因素，一般售价在60万以上的SUV多半是中大型SUV，所以车身尺寸大，内部空间足将会显得非常重要，毕竟土豪们都喜欢大尺寸的豪车，虽然现款奥迪Q7长度达到了5米，轴距也超过了3米，比宝马X5有优势，但其车身造型显得太过秀气，低矮修长的车身不如宝马X5和普拉多这类豪车霸气，且内部空间也不怎么宽敞，最大的败笔就是设计师竟然把奥迪SUV专用的竖立状中网，改成了轿车的多式中网，体现不出Q7原有的霸气，而这些自身因素就得“怪”奥迪Q7的设计师艾格先生了！ 虽然外观上设计师有点不走心，但内饰的豪华感还是很强的，比老款的Q7上档次，采用贯穿通透的空调出风口，高配的车型下方还有木纹材质，内饰上还算比宝马X5尊贵些！ 动力上，只提供2.0T和3.0T发动机，没有宝马X5的丰富，这让奥迪Q7在名誉上就败给了宝马X5，虽然油耗在原来的基础上降低了，但这些优势在百万豪车中根本不值一提！这些因素让奥迪Q7处境非常尴尬，不得以全系大幅降价，优惠力度从15万-30万不等，被宝马X5逼得降价30万，销量却还是上不去，成为最没用的德系豪车！ 另外连奥迪Q7的设计艾格都被比亚迪挖走了，在奥迪汽车得不到认可，但来到比亚迪后却为比亚迪汽车设计出颜值超高的产品，比亚迪宋MAX及新款比亚迪唐都是出自艾格之手，为比亚迪设计的“龙脸”是宋MAX成功的关键！ 对于一个普通的中国消费者来说，大众汽车就像一只利空消息不断，但股价依然坚挺的神奇蓝筹股。在经历过“DSG”、“断轴”、“烧机油”等各种“门”之后，销量即使有短暂的回落，也会出现强劲反弹。大众在中国一...... 此台车将在中国6月发布,由广汽丰田和一汽丰田共同生产，丰田第一款小型SUV,同时也填补中国小型SUV市场的空白，由于车内空间较小，面对的主要对象是90后。但是此车后背箱还是挺大。同时也导致后排座位空间...... 4月25日，第15届车展正式开幕，太平洋汽车网前方报道团队的镜头捕捉到了本届车展的重磅首发新车——广汽本田雅阁混动版的图像，而据此前的消息，广汽本田雅阁锐·混动版将于今年9月28日正式上市。雅阁锐......
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