梦见家里被盗 的确是这样，但这并不代表德系车的生产制造和设计水平就低于日系车。与车辆的调校一样，这在一定程度上是个取向的问题。相比德系喜欢在汽车上使用一些高精尖的技术，过往的日系品牌更习惯于使用相对更加成熟的技术和产品，对于产品和技术验证的周期要更长，对可靠性的把控更加的严谨，以及依靠着日本世界一流的制造水准等等的因素，从而造成了日系车可靠性高于德系车这样的一种现象。 当然，这都是基于过往的经验来看。而现在随着的生产制造水平的提高，各大品牌，包括德系品牌在内，品控相较于过去都得到了质的飞跃，所以缸哥觉得现在德系和日系品牌生产的车辆，关于可靠性的差距已经没有过去那么大了。其次因为现在汽车市场压力大，要求各个车型更新换代的时间大大缩短，所以一些日系品牌关于对可靠性的验证周期就没有之前那么长，相对过去来说可靠性就不一定那么好了。比如今年出现的“这门那门”的，不就打破了日系的吗，不多说了。 首先马自达全系采用的混动设计，这就让大家在谈到颜值时，如果该级别有马自达的车型必提。其次，马自达的红色的确是漂亮，这个世界上我想除了法家也就是马自达了，所以，颜值，CX-4一点毛病没有。 其次在省油方面，我创驰蓝天的名号不用我多说什么了，而这款搭配的是6速手动变速箱的CX-4综合油耗应该在7升左右，作为一款SUV来说已经非常好了。 除了这些之外，你还可以得到的是同级最佳的操控水平，所以，首推CX-4。当然，如果你不喜欢手动变速箱，那就再往上走一个级别，不到一万元左右，你会得到一款几近完美的6速手自一体变速箱， 这款车的颜值与马自达走的不是一的风格。逍客更显沉稳，外观也更加SUV一些。可能很多人还觉得比较大气，毕竟在新车刚发布之后，作为汽车编辑的我也没分清它和奇骏的样子。 动力方面奇骏采用的是1.2T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，工信部给出的综合油耗数据为6.1L/百公里，实际上，也就在7L左右。 与马自达CX-4相比，逍客更加偏向舒适性。无论是日产的大沙发提供的舒适性还空间方面的优势，都让逍客的舒适性处于同级最佳。但是相比CX-4，配置就要略低一些了。比如CX-4的全系标配的LED大灯组和一键启动，逍客就没有。 在颜值方面，韩国的车从来都是不输的，于去年新换代的IX35也是如此，当然走的就是韩范，我不是特别喜欢，但保不齐您喜欢呢。 动力方面，2.0配6AT也称不上弱，城市代步绝对够用，在平顺性方面的表现也相当不错，至于油耗，就比不上前两位了，综合油耗在7.5-8L/百公里左右。 当然，我推荐它的一大原因是它的尺寸、空间和配置比起国产车都有过之而无不及。4435*1850*1715的尺寸绝对不小，内部乘坐空间可以完全保障，舒适度相对应就差不了。在配置上，胎压监测、倒车影像、后雷达、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入无钥匙启动以及9.6寸的中控大屏和电耳朵等等，你能想象这是一台售价裸车14万的合资紧凑级SUV吗？ 所以，这位朋友，以上三个车型基本都满足你的需求，而且性格各异，希望能够帮助到你挑选到你喜欢的车型。 驾驶乐趣就是，你开车时感到开心。其实每个人对于驾驶乐趣的定义不同，追求也不同。比如说，我开车上班就没乐趣，下班就有乐趣；比如我副驾坐一就有乐趣，坐一大汉就无聊；还比如堵车就没乐趣，道通畅就有乐趣，所以呢，只要开心，就有乐趣。 当然，车评人所说的乐趣是来源于汽车操控所带来的感受，比如油门刹车转向的比例感，发动机出力与变速箱换挡的配合逻辑等等，是否符合你对车辆所提供的反馈的预期，如果达到预期，就如同自己想伸手拿桌前的苹果那般准确无误，这就是乐趣。 近段时间，J.D.Power发布的2019汽车可靠性排行再次引起了大家对于汽车故障率的讨论，而每次一说到豪华品牌车型，大家除了能想到价格…[详细] 相信大家在买新车的时候一定会遇到各种额外税费，其中占比最大的莫过于购置税。举个例子，一台10万元左右的新车，排量为1.6L，那么购置税费…[详细] 颜值的年代，一个好的设计对于产品的销量起着至关重要的作用，小到衣服、手机；大到汽车、住宅，无一不在证明着这一点。然而，在汽车中却出现…[详细] 2月18日，乘联会发布了2019年1月份我国汽车销量市场的数据，根据数据统计，1月份狭义乘用车零售销量为216.1万辆，同比下滑4.0%…[详细] 相信绝大多数有车一族以及即将买车的消费者都会这样的烦恼：国六排放！没错，随着国家对能源及生态资源的，国内汽车市场也由原来的“型”…[详细] 2018年1月28日，国家发改委、工信部、商务部等10部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（201…[详细] 在整个春节期间，最受全国人民瞩目的汽车品牌一定是在春晚分会场亮相的红旗了。在春晚的舞台，红旗用HS7、HS5、E-HS3等车型结…[详细] 要说近期最受关注的电影，那非《飞驰人生》莫属，里面那台价值不菲的大众Polo让很多人在电影里过了一把赛车瘾，让我们再次体会到了两厢拉力赛…[详细] 去年末，全国人民都沉浸在“低油价”的喜悦中，好不容易盼来的油价“五连跌”却开始有了涨价的趋势。14日，国内油价迎来了新一轮调整，而这次依…[详细] 早在十年前，国务院发布了《汽车行业调整振兴规划》，文中指出要惠及农村地区，拉动消费带动生产，对购买1.3L以下排量的轻微客车、三轮车等实…[详细] 在过去的2018年，国内车市出现了28年来的首次下滑。在这样的市场下，较为亲民的普通品牌的日子并不好过，那么更高端同时又更小众的豪华…[详细]
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