“相敬如宾”、“发乎情止于礼”通常是我们在处理人际关系时的状态，也说明人际间的最舒适的距离并非亲密无间，而是需要保持一定的距离，让距离产生美。人与人之间需要保持“舒适距离”，车与车之间同样需要保持着最佳距离。 7月24日，东风雪铁龙在西安举办主题为《“舒适距离”——安‘逸’出行 因你不同》的试驾活动，我们跟随东风雪铁龙天逸一起去探寻真正的“舒适距离”。 随着中国汽车保有量的逐年提升，在日常的交通行驶中，一些驾驶员仗着自己“经验老到”，艺高人胆大，跟车过紧、随意加塞、见缝插针等不文明驾驶行为屡见不鲜。由于汽车进入中国家庭的时间比欧美国家要短，中国的汽车文明仍处于初级阶段。作为法系车代表的东风雪铁龙已经注意到道交通中不文明的行为，发起以“安‘逸’出行 因你不同”为主题的道文明安全普及活动，让参与本次活动的我们受益匪浅。 对于新手来说，如何判断与前车距离并不容易，我们以东风雪铁龙天逸为例，当驾驶员坐在驾驶席看到前车的车牌照下沿时，实测后距离在75-80厘米；当驾驶员看到前车保险杆上沿，两车距离为2米，也被看作是停车等候的安全距离；当驾驶员看到前车后轮下沿时，距离达到了5米，在城市道中，这也被看作是跟车的理想距离。虽然每台车的尺寸有所不同，不过通过参照物的识别可以让新手在最短的时间内判断车间距，对于“舒适车距”会有更出色的把控。 在完成了对车间距的判断方法后，我们开始了“模拟红绿灯”的互动体验，8台天逸C5排成一列等候通过红绿灯，按照不同车距测试通过的时间，看哪组车距下的通过效率最高。8台车分别以以75cm、1.5m、2m、3m、5m的跟车间距通过红绿灯口，其中在1.5-2m间距下通过红绿灯的效率最高，仅仅用时16秒，保持舒适的车距有利于后车对前车加速以及制动可以提前预判。 距离，可以人与人之间的相处更加美好，车与车之间，亦是如此。SUV天逸搭载最新ADAS驾驶辅助系统，通过传感认知技术和行驶控制技术，帮你在行驶过程中保持与其他车辆之间的“舒适距离”。 车队驶入高速，同样需要保持安全车距。交管部门，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。当车队编队行驶时，我们设定定速/限速巡航或自适应巡航，ACC-STOP自动跟停功能便可根据前车速度、牌信息对车速进行控制，让你和前车始终保持最佳距离。 除了ACC自适应巡航，ABSD主动盲点监测功能也是SUV天逸的一大亮点，在驾驶员视野受阻，后方有车的情况下超车，方向盘会主动介入进来。而当前方遇到障碍物，AEBS主动紧急刹车系统会精确判断可能出现的，情况危及时会对车辆进行紧急制动，驾乘人员的安全。 截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。也就是说，中国人口中平均每4个人就有1名汽车驾驶员。车辆变得越来越多，道也更加拥挤，SUV天逸这次在西安给我们很好地上了一课，驾驶水平并不单单只靠驾驶技术，文明驾驶才是现阶段我们更应该的。返回搜狐，查看更多任弼时简历 本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布 |