昨日，网络上爆出一段关于特斯拉在地库中自燃的视频。显示，在4月21日20点左右，一辆特斯拉Model S突然冒起白烟，随后疑似发生爆炸，并迅速起火燃烧，火势之大甚至还殃及到了周围停放的车辆。 自燃事件发生后的第二日一早， 4月22日，特斯拉对此事做出回应称：“在得知这起发生在上海的事故后，昨晚我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合合适情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。” 无独有偶，作为美股国产初创新能源汽车企业第一股的蔚来，用实际行动证明自己真正做到了处处对标特斯拉，当之无愧“国产特斯拉”的称号。 22日下午，网络上又爆出几段关于蔚来在停车场起火的视频。视频显示，拍摄者称在蔚来的“4S店”院内，一辆停靠在充电桩边上的蔚来ES8燃烧起熊熊大火，产生滚滚黑烟。数名男子第一时间赶来救援，并挪走旁边未起火车辆，但起火车辆仍没能逃得了烧为残骸的命运。 起火事件发生后，蔚来迅速对此事做出回应称：“2019年4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。蔚来已对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。” 当日受两起事件影响，特斯拉（TSLA）股票盘前下跌3％，蔚来（NIO）股票盘前下跌6％。都说汽车市场凛冬将至，特斯拉携手蔚来弄了个“抱团取暖”，同时也“燃”起对电动汽车安全性的担忧。 针对两起事件，牛车网产经询问有关方面的专家，得知：电动汽车自燃的原因有很多种，大致分为电控设计不合理、电设计不合理和外部因素三种，在最终调查结果出来之前很难做判断。其中，初代特斯拉Model S电池之间的散热介质采用较为先进的电池冷却液，优点在于可以进行高效率的主动散热，但短板也非常明显，液体容易发生泄露，导致轻则电池过热报警，重则直接引发短造成安全问题。 至于蔚来ES8在回应提到“正在维修中”，电动汽车在维修时的一些“非标操作”极易引发安全隐患，尤其是在开包检查维修时，操作不当触碰电池就会引发火灾。此外，当电动汽车熄火后，电系统并非处在完全关闭的状态，空气中的灰尘、潮湿、静电都极易引发短；在车辆的线设计环节，一些弯角处的线束在长时间驾驶产生的抖动中容易造成绝缘层磨损导致短；电动汽车的电池组由成千上万节电池构成，单个电池损坏后被电控系统直接屏蔽，但损坏的电池仍然存在隐患，等等一些因素都会造成电动汽车自燃的现象发生。 在调查结果报告出来之前，一切的分析都只能算作猜测。无论是特斯拉还是蔚来，作为消费者都希望可以把调查方向和调查进度透明化。电动汽车的普及本身就存在诸多痛点，频繁发生的电动汽车自燃事故，不单会让人们对个别品牌的电动汽车安全不信任，还会对整个电动汽车行业的发展产生担忧。希望厂商把事故做一个深度的分析，把报告原原本本呈现给消费者。如果是产品问题，把问题解释清楚并给出解决方案。如果不是产品问题，尽快消除消费者对电动汽车安全存在的顾虑。 截至发稿，4月22日美股收盘，特斯拉（TSLA）股票下跌3.85%，蔚来（NIO）股票下跌0.21%。刘硕打关昕
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