投资300多万元，建成近一年的孝义丹江大桥，因为引线工程无法施工，建成的大桥成了断头桥，丹江两岸4个行政村数千人出行受阻。对此，商州区交通局称，因大桥引线建设缺资金，又加之引线未谈妥，致大桥建成后无法正式投用。 { info: { setname: 陕西商洛投300多万建大桥成\断头桥\, imgsum: 8, lmodify: 2018-04-11 09:23:08, prevue: 投资300多万元，建成近一年的孝义丹江大桥，因为引线工程无法施工，建成的大桥成了断头桥，丹江两岸4个行政村数千人出行受阻。对此，商州区交通局称，因大桥引线建设缺资金，又加之引线未谈妥，致大桥建成后无法正式投用。, channelid: , reporter: , source: 华商网, dutyeditor: 赵亚萍_NN9005, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 老人10年捡数吨废品 女儿趁其住院全部扔掉, simg: 投资300多万元，建成近一年的孝义丹江大桥，因为引线工程无法施工，建成的大桥成了断头桥，丹江两岸4个行政村数千人出行受阻。对此，商州区交通局称，因大桥引线建设缺资金，又加之引线未谈妥，致大桥建成后无法正式投用。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3H00AP0001NOS, img: 月10日上午，华商报记者来到商洛市商州区夜村镇李河滩村，横跨丹江的孝义丹江大桥主体已经竣工，大桥为钢筋混凝土结构，桥面宽7米左右，一头连着李河滩村，另一头本该连通312国道，但引线空地却被人为用围了起来，一侧只留出仅供行人通行的泥土小，现场不时能看到有行人和电动车小心翼翼错开通行。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3I00AP0001NOS, img: “这座大桥2017年7月建成，没有建设引线工程，就成了现在的样子。”村民刘师傅说，大桥建成后，桥头引线空地被人租用，临时用围起来，为了出行方便，有村民在断头桥一处踩出了一条泥土小。“ 村民高高兴兴的看着大桥建成了，但快一年了，只能是望桥兴叹。”, newsurl: # }, { id: DF3P2F3J00AP0001NOS, img: 村民王师傅说，大桥是李河滩村，河南是陈巷村，周围还有2个村子，村民出行也得经过该桥。大桥未建成前，村民出行主要靠上游几百米处的吊桥，现在吊桥成了危桥，新修的大桥却无法使用。尤其是桥北头不远处有一所九年制学校，学生们的出行也是不方便。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3K00AP0001NOS, img: 李河滩村村支书孙说，他们村有1500多人，再加上周边3个村子，数千人的出行多有不便，村民买化肥种子，学生上学等都受到影响，两头都得绕行5公里才能到达对面，一些学生为了方便，不得不走已经封闭的吊桥，村上也给镇上多次反映，但都没有多大效果。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3L00AP0001NOS, img: 月10日中午，商州区夜村镇主管交通的副镇长称，孝义丹江大桥由商州区交通运输局组织实施，镇上只是在前期选址过程中做一些辅助工作，这座大桥建成后，引线工程迟迟未动工，具体原因他不清楚，不过这件事镇上主要领导曾和交通部门协调过。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3M00AP0001NOS, img: 记者在商州区交通运输局看到，一份该局关于2015年桥涵配套工程商州区孝义丹江桥施工图设计及预算的批复，显示孝义丹江桥全长98米，桥面全宽7.5米，预算总投资303.5044万元，中央车购税投资补助196万元，不足部分由商州区自筹资金解决。该桥建设单位为商州区交通运输局。2016年商州区交通运输局曾给夜村镇以书面报告的形式，提到引线余亩，请求协助解决大桥引线拆迁，但却没了下文。, newsurl: # }, { id: DF3P2F3N00AP0001NOS, img: “建桥的目标就是连接南北，方便群众出行，原来连接两岸没有大桥，群众出行只能绕行。”4月10日下午，商州区交通运输局叶姓副局长称，桥的主体建设由专项投资，但引线部分建设资金需要地方财政配套，初步估计约需40万元，由于配套资金不到位，又加之引线拆迁没谈妥，才导致现在的状况。叶局长称，对于大桥引线工程他们局已经与夜村镇协商研究，建设资金由他们想办法筹集，夜村镇具体负责拆迁，计划近期动工，月底前就能完全建成通车。, newsurl: # } ] }
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