在所有的德系中级车阵营里，斯柯达速派绝对是一款将个性化，运动性，空间实用性等各种性能高度融合的一款代表性车型，这款车在欧洲销量极好，在中国却一直不温不火，即使是这样2018款速派也依旧秉承了斯柯达速派 在所有的德系中级车阵营里，斯柯达速派绝对是一款将个性化，运动性，空间实用性等各种性能高度融合的一款代表性车型，这款车在欧洲销量极好，在中国却一直不温不火，即使是这样2018款速派也依旧秉承了斯柯达速派的卓越品质，在配置和实用性上有所提升，更加的重视消费者的驾乘感受！ 速派一开始最吸引我的就是它的大掀背，B级车大空间、后备大且灵活、开口宽敞，掀背车型里，要说最忠于掀背的，还得数斯柯达，奇瑞早年推出过多款三厢掀背车，马自达6做了两代三厢掀背车也放弃了。 的明锐三代都是掀背，B级的昊锐/速派也从家族第二代开始用起了掀背。这家在我看来是最委屈的车厂，常年活在大众爸爸阴影下，三厢掀背似乎成了斯柯达在大众家族中努力展现存在感的方式。 两段式掀背除了速派，我印象里只有宝马5系GT有。平时买个菜什么的开小口，真碰上要装冰箱的时候开个大口。只是这个两段式的设计在现款的速派里取消了，可惜！ 速派的行驶品质非常大众，非常「高级」，后排腿部空间同级最屌，就是内饰的用料和工艺比大众的迈腾差点。这都没什么，毕竟便宜，性价比碾压迈腾。值得关注的是斯柯达的百年品牌，捷克总统的御用座驾，与大众同平台、同技术，但性价比远远超过大众同系车 小保的费用大约600元，大保要求换火花塞，价格要上到1200左右，单次价格贵，不过好在可以7500公里保养一次。 TSI280手动档，小排量涡轮高功率发动机和手动挡变速箱的稳定性，氙气大灯、定速巡航、自动驻车，全系标配全套电子稳定系统，钻石切割车身......这些都都是让你为之倾倒的优点。 最主要你花车的钱买的是B级车啊！外观靓丽，站在车头，俯视往下看，犀利的大灯、引擎盖上强劲的线条勾画出霸气的前脸。涡轮增压发动机排量虽小，但爆发出力超出你的预期，节油能力更是令其他车主不敢相信！ 很多车友很关心速派的油耗，速派手动挡的油耗可以和紧凑车型相比而不逊色。城区油耗7升左右，跑长度的油耗绝对胜过紧凑型轿车。 驾驶感受，前麦弗逊式悬挂，后多连杆悬挂，使速派的驾驶稳定性很好，过滤面震动也很干脆，底盘扎实，支撑性强。电动助力转向轻盈，指向准确。四轮碟刹制动有信心，高功率涡轮增压发动机介入比较早，中后段提速有力。 首先是天窗异响，这个问题我看到很多车友都自行解决了，再说异响这个东西只要不是具体的车况毛病，习惯了就好了，不必太深究。还有速派配置的是大众DSG变速箱，这款变速箱研发比较早，不可避免的通病是低速顿挫，这个问题需要看待，虽然顿挫，但是结合快，换挡快，省油！
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