选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆性价比高的德系车，相信下面这个德系车性价比口碑榜单可以给到你参考。 目前市面上德系车可选车型有10款，而针对这10款德系车的性价比口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝来、奥迪A6L、奥迪A4L、捷达、途安，其中宝来凭借4.29分力压所有对手，成为了德系车性价比口碑王。第二名奥迪A6L、第三名奥迪A4L在油耗方面的表现也常抢眼，对于重点考虑性价比因素的德系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，帕萨特、奥迪Q5、桑塔纳、宝马3系和宝马5系分列德系车性价比口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。 当时包牌好像是13万五六这样，作为一个女司机，谈谈我个人的感觉了，动力应该是很多人都在乎的一点，作为1.6L的德系车型，起步有点肉肉的，不过对于自己是在城市拥堵的道用车还是可以接受的，因为自己每个月都会回老家，开着宝来上高速，给人第一感觉就是稳，然后超车非常有力，油耗也让人满意，完全让人忘记了起步肉肉的感觉。而且操控非常棒，转向还是蛮精准的，有时回河源遇到下雨天的时候，开车上高速还是那么稳定，当时销售介绍的一点没错，车身稳定系统非常重要，还有就是后视镜加热，变道的时候可以清晰的看后视镜*后方来车。 性价比不是太高，这个价位别的品牌优惠力度都很大唯独大众的价格非常坚挺。但配置方面还算齐全，要是能把胎压监测和后视镜加热这两个功能加上那就更好了。这两个功能也是影响行驶安全的配置，希望厂家以后能够加上。还有后备箱排气管隔热板的问题希望厂家能够尽快解决一下，东西不大毕竟是影响车子的安全。 预算不超过13万，买个车累！总得来说买这车不后悔，实际上每个品牌有每个品牌的特色。2017全新宝来操控舒适油耗都可以，还有女人常说的安全感。这车给我的安全感还不错。 车子性能不高 但性价比还可以 不过有那个钱的人不要再买这个车了。到处街车了 给的欣赏度不高。品牌形象也打折了，下次换车我一定不会买奥迪了。至少买奔驰或保时捷。宝马奥迪都过时了 冲着性价比买的，现在的奥迪比以前的奥迪时尚多了，家用商用都很不错，价钱也合适，有优惠不加价。 裸车养扇10万BBA里面惯保油期：了虽说奥迪的毂电只要你分好好别乱开还是惠尾的一部车习 标性的配置说实话过门的适没真的惠价。丑待寸的电，有偶买噶习设计师你是在干嘛本来还想换看了几天也优最了丑就丑吧好歹也是个A6?? 比风配置40多万车连个舒很高都烧机就有点配寸了习 还可以其实一分钱一分货，真降价了，里面零件材质又不一样了，看看9几年的车虽然贵但是东西好皮实耐用。车子便宜了，厂家还会用好零件么？做生意的不会亏本卖。 反正BBA里面同等价位选45运动不会错，后期改装强大，3系内饰大土，C级优惠这么点动力都没我A4强。 预算就是40以内，看了汽车之家这款车配置也很满意，但是为什么要原厂简配液晶仪表，有朋友说简配液晶仪表会增加BO音响，但是也没有，这点好气 性价比按车的质量性能来说很好，按内饰配置来说，相对于中配车的话，稍微差点，但是相比于其他品牌的同等级车型，我觉得还是要好太多了。内饰什么的都是浮云，车子的质量和性能，才是最重要的。 我选的是手动乞丐版的，没有选任何选配，原厂的配置总体来说够用了，我觉得性价比很是很高的，同级别的车中，宜商宜家。 在我心理预期内，这款车是很不错的，无论是驾驶的感受还是空间，都是我喜欢的，所以我觉得性价比是高的。 如果单说和以前的帕萨特比较，性价比恐怕没那么高了，经典B5无论是做工还是配置都是性价比非常高的。如果和现在的其他品牌车型比较的话，价格方面似乎也没有太大的优势，日系车中的B级车处于更新换代的情况，大打价格战，力度非常大，国产车十几万就能买了一应俱全的配置，但是大众就是大众，神车没有理由，口碑和品牌的影响力吧，可能就已经值5万块了。 期待的配置：无钥匙进入，倒车影像，后视镜下翻，座椅记忆。 性价比不错，办齐20万左右，油耗不算高，配置也不低，舒适性也很不错。重点是德系车，安全系数也高，比那些日本车的定价要实诚多了。 性价比确实是很高，可能是明年换代的原因，不仅本身价格有优惠而且加上赠送的这些东西，作为一款奥迪车型，豪华车中最实惠的。 留学生免税车，落地不到40，物有所值但没有代表性。现在PLUS出来了，增加了自适应的ACC和大灯自动照明，价格需要个人去砍砍砍了，不相等新款的正式抄底好时机。 性价比当时没有什么感触，因为也没比较过其他品牌车型，现在看来跟同价位比，性价比不高，简配严重，虽然如此，至少没出现过重大质量问题，而且小桑也陪伴我有三年时光，已经跑了三万多公里了，也为我的生活做出了贡献，还是很有感情的。 落地44以内。也还好了，家人叫我买五系，528一分不降，根本就不想考虑，我个人还是优先选择动力性。我的买车是，后驱，动力，操控，省心。B48出来了一段时间，没有什么问题，6秒内破百，也算不错了。开过C200L顶配，C300没开过，但是价格更贵，XE250PS，ATSL28T。综合下来，330提速最快，价格最优，空间，舒适度，也是佼佼者，不说同级第一，但也是同级中最没有明显短板，最全面的一辆。 买顶配车型自然就没什么性价比可言了吧。不过，当你晚上下班，开着小车，听着歌，哼着小曲儿的时候。就觉得值了……对啦，有同颜色的车友可以微我，找组织。一块儿玩 现在3系优惠力度还是很不错的。我的裸车优惠21个点，也是通过朋友拿到的，一般在江西可能也就18个点左右吧，不过相对奔驰来说还是性价比高很多了。 价格还是偏高，如果多加点配置，增加点豪华感跟科技感那竞争力肯定没话说，大部分人就是因为宝马的内饰太过简单才选择其他车型，宝马全系都感觉像乞丐版，跟奔驰差的不是一点半点，可能定位不一样，希望宝马的工程师上点心，在这个看脸的时代，还是要内在外在兼顾，5系要是有奔驰百分之80的豪华感，加量不加价，一定碾压奔驰跟奥迪，成为名副其实的销量王，毕竟开宝马是大部分人的梦想。 期待的配置：舒适进入，全景天窗，还有一大推宝马的黑科技统统标配。 性价比，没有，我这提前预定的，还没有公布价格就预定了。 期待的配置：座椅通风，哈曼影响，HUD，后备箱电动，无钥匙进入，这些实用配置都没有！ 标配配置：配置看介绍就可以了，我这是筹1500个字，加精呢。 裸车66.39万，加装夜视系统（销售说反正也得等，现在冬天雾霾天这么多，加装个夜视系统也很有用，我就听了），我算了算，整车下来快80万了，还不如买个7系，重要的是花了钱再等车是个让里很腻歪的事儿。 本文来源于ipfs |