要说最近萧山人民最高兴的莫过于，杭州火车南站要重新投入运营了。阔别4年之久，将在今年10月“王者归来”，萧山人民以后不用再跑去东站坐动车了，口就是动车站啦！ 杭州南站位于萧山区东南方向，站前和商城北交叉口以西。据了解，该站始建于1931年，原名萧山站，于2013年6月关门改建。 杭州南站的回归，不仅仅让萧山人民交通出行更便捷，还给萧山楼市带来不小的影响，尤其是对于周边楼盘来说，杭州南站枢纽的建成就是其交通配套的一次大升级。
那么，临近回归，杭州南站建得怎么样了，杭州南站能够在10月如期赴约吗？目前周边有哪些在售楼盘？未来还有哪些项目收益？今天我们就一起来看看。
改建后的火车南站站房总建筑面积有约5万平方米，一共5层，和杭州东站类似，也配有东、西广场。其广场是在原基础上进行了改建，面积6万平方米，定位为景观和城市功能性广场。东广场则是为新建，侧重交通集散功能。
新的火车南站建成后，将从原来的3个站台5条轨道扩建为7个站台21条轨道，通达列车也将覆盖宁波、温州、金华、上海、、长沙、南昌、昆明等多个方向，预估日吞吐量旅客数能达到30000人。 风格简约方正，有很强烈的现代感，黑白搭配的外立面，散发着浓浓的江南特色，这就是正在筹建的杭州南站景观。从外围看，两个广场的建设已经差不多了。但是，目前杭州南站的内部装修还没有完工，10月份估计不能按计划回归。
但是，南站的开通，对于周边楼盘却是又一次交通配套的升级，许多购房者早已洞察并先下手为强，南站附近的一些楼盘，在5月份就售完了。说来南站的利好辐射又岂是周边几百米范围，而是对于整个萧山。
杭州南站的开通，对于整个萧山来说都是一大利好，而这其中最为受益的当属萧山新区、萧山市北开发区和新街板块了。这三大板块也是目前萧山新兴崛起的板块，集中了萧山大量新楼盘。
萧山新区位于杭州南站的西北面，也是三个板块内在售项目最多的，但是可售房源不多。据统计，该区域9月成交均价为31249元/㎡。 其中库存相对较多的有融信·永兴首府、龙湖天钜、融信·江南学府和保利融信·大国璟。但是除融信·永兴首府，目前还有少量188方中间套排屋和137方高层房源在售外，其余三个项目均暂无可售房源。不过龙湖·天钜预计近期将加推10#楼139方房源，售价预计为32000元/㎡左右；融信·江南学府也预计将于10月中下旬加推3#楼叠墅，户型面积为143、160方 其他四个项目均已是尾房在售。其中新城·香悦公馆高层已售完，剩余排屋房源，售价为46500元/㎡左右；顺发·堤香名苑和金地·天逸都只剩大户型尾房在售，售价都在30000元/㎡左右；滨江·江南之星暂无可售房源。 萧山新区再往西北方向则是萧山市北开发区板块，但是与萧山新区情况类似的是，虽然板块内不乏在售楼盘，但是在售房源不多，且多以改善户型为主。 目前在售的只有滨江新城·东方名府和华瑞·晴庐，后者已是尾房在售，户型面积为151、179方，售价为28000元/㎡左右；东方名府目前在售1#楼小公馆，主力户型43、68、103方，售价为20000元/㎡左右。 绿城九龙仓·桂语江南预计10月将又一波加推，户型面积为95、127方；龙湖·春江天玺只剩两栋叠排未售，长龙·领航高层也仅剩5、6#楼待售，售价基本都在30000元/㎡以上。 新街镇位于杭州南站的东北面，目前在售的项目只有得力·名望府，且房源不多，户型面积为90、127方，售价为18500元/㎡左右。 不过新街还有一波待售的新项目，将补充板块内房源。包括中南君奥时代、碧秀名庭、融创印时代（商业项目）、阳光城翡丽公园。其中阳光城翡丽公园是去年新街的地王项目。
事实上，今年的萧山还是一个推地旺年，截止目前已出让26地，而杭州南站附近的市北开发区和蜀山街道共占了11，可谓给杭州南站附近带来了不小的供应量。如下表所示。
还记3月的那次土拍，萧山经开区两住宅用地拍出了3万+的楼面价，这与目前板块内在售房价差不多，一时间哗然。虽然这之后一系列的政策，对于土拍价格有所控制，但也可以看出，萧山的土地价值正在爆发，并成为开发商们争夺之地。 尤其是位于杭州南站西北方向的市北单元，今年以来出让了多地，融信、恒大、滨江、大名城、温州时代、新城地产相继拿地。 在最近的9月11日的土拍上，市北单元集中出让了3地，其中，最高楼面价为24991.元/㎡、自持21%，由温州时代拿下。而去年四月前该区域的地块楼面价还没有破万。 蜀山单元的地块楼面价同样有了突破性的增长，目前达到了16656元/㎡（由滨江摘得）。相比去年5000元/㎡多的楼面价，翻了一倍多。另外蜀山单元还吸引了禹洲、东原、德信的实力房企。 名企的进驻，加上飙升的土地价格，杭州南站附近的土地价值正在爆发，也是对目前杭州南站房源不足的补充。未来这些项目都将享受杭州南站这一交通利好，但从目前的楼面价来看，未来房价不容小觑。
|
