对于它，我相信太多朋友都了解过它，它不是什么新车型，而是很老很老的车型了，可以说是新中国成立来为数不多的老车型还一直在市场上活跃的小轿车了，老款捷达凭借着“皮实、耐用”的特性和一个销量让很多朋友都 对于它，我相信太多朋友都了解过它，它不是什么新车型，而是很老很老的车型了，可以说是新中国成立来为数不多的老车型还一直在市场上活跃的小轿车了，老款捷达凭借着“皮实、耐用”的特性和一个销量让很多朋友都鼓舞， 全新捷达其实严格来说也是大众品牌在中国“套娃”的设计的一个产物， 这对捷达来说它就是一款入门级或经济型轿车你远处看的话，还以为是一部迈腾，这就是套娃的一个错觉，还甚至是的辉腾。付出8万元心理上总感觉就是赚到了。在同价位车型都于运动范儿的时候，以JETTA之名诞生的这款新车却依然走着与老款相同的稳重风格。新款的话是以年轻而稳重的全新捷达从设计上来讲已经做到了老少通吃，公私都可以使用，这就是它的一个改款成功之处。 全新捷达的内饰设计也将其完全。不过它同样不会带给你任何惊喜。全新捷达采用了大众最标准布局的仪表台和内饰设计风格，没有多余和花哨线条的存在。比起其他的合资品牌的一个设计它显得很土，全新捷达的内饰风格与外形一样是规规矩矩，很稳重。 还有很多不足的地方比如内饰材质多以硬塑料为主，门板肘托的地方采用了织物包裹，这一点还是做了一点弥补。 其实有一个不错的消息是要说的它和POLO一样的PQ25平台，其实是可以叫做加强型PQ25平台，因为轴距加长了，但新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。EA211发动机采用了全铝合金缸体，集成度更高，尺寸更小，重量更轻，而且进气端采用了VVT可变气门正时，最后动力数字更加漂亮了，而且油耗也降了不少。这是他的一个改款后带来的一个优点。实用性又增加了了，这就是捷达能卖这么好还一直卖这么好的一个原因。 道哥之前也体验过，这一款车的感觉就是很多惊喜！它的前脸造型设计来自进口大众的尚酷车型，但其飞翼式鹰眼前大灯与纺锤格栅融为一体的设计比尚酷更为年轻。同时格栅边缘增加镀铬饰件点缀，运动感十足这是我们没有想到的。大灯组内部光源选用了较为经济耐用的卤素光源，光线高度均可调节。同时在豪华版车型中还加入了LED日间行车灯，科技感十足的一个设计。还实用性蛮高。外形尺寸为4610*1790*1500毫米，轴距为2630毫米。侧面采用海浪型腰线，使整车看上去更加修长，动感时尚是它的一个侧面给我们的感觉 内饰部分：它采用一体化大帽檐仪表板，有较强的层次感。同时操控台向驾驶员方向倾斜一定角度， 这样的一个设计就可以看出它是一款偏重驾驶和安全性的这么一款小轿车， 不足的地方就是中控台大面积采用硬塑料材质，不过还好镀铬饰件点缀，舒适性没了美观确实补了回来，让我们的心里落差不至于那么大，刚开始我们就说了它是偏重驾驶的，它的三幅设计方向盘采用皮革包裹，大小适中、握感不错，在这里有了体现。这个价位很难得。 它天津一汽只提供一台发动机可选，这台型号为CA4GB16的自然吸气发动机由中国一汽自主研发。发动机排量为1.6升，最大功率83千瓦，峰值扭矩155牛米，与之匹配的是5速手动变速箱或爱信第二代6速手自一体变速箱。 新桑塔纳的前脸的设计是全新的大众家族设计语言，加上水平的横向进气格栅使整车稳健有力。飞翼式立体前大灯与浩纳就是一摸一样的，格栅内镀铬横条与银色基座的搭配很精致和稳重大气。尾灯变化最为显著，改为更复杂的多边形，并采用了熏黑设计，相比老款更加时尚。尾标也采用了大众的全新命名方式，新车在后备箱盖以及后保险杠处加入了镀铬饰条，也提升了整车的档次感。 内饰部分：内饰在细节之处也做了很多的调整，中控台上同样加入了镀铬条设计，细节之处处理的也非常细腻周到，视觉效果更好看一些。 平底设计的多功能真皮方向盘很赞这样的一个搭配，造型上更加运动一些，握感和手感都是排在同级前面，起码这点比捷达做的好，就单单内饰的做工上。 新桑塔纳1.6L 自动豪华版在动力方面没有变化，依然搭载了EA211 1.6L发动机，其最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛·米。在传动系统方面，新车则同样匹配了6速手自一体变速箱。对于桑塔纳这样的一款车型不用太担心它的销量，毕竟大众粉喜欢舒适家用代步首选就是它。 上一代的车外观也是很多网友吐槽的，就是太陈旧了土造型，法国人玩的那一套国人表示看不懂，那个老思嘉也真的是一活宝， 然后在被众多车友吐槽。相2013年就做了改变，但是2016款并没有对外观做太多的改变，所以基本延续了之前的风格，有一点值得说的是它身上的那么法国人所谓的浪漫确实少了几分，这一点算是对了，你要在法国人浪漫，又要遭到车迷吐槽，给我的第一感受就是低调而大方。车头比较显眼的就是六边形进气格栅和雪铁龙的双人字形LOGO有机的融合在了一起，前大灯造型比较中庸，只是朴素的卤素光源，这一点这个价位估计要想加LED也不太现实。 坐进来第一感觉就是舒服，一点都不花哨，用的到的东西都很显眼，至于用不到它这个配置也没有，内饰的一个深色就是营造了一个比较地道而纯粹的驾驶氛围， 耐脏性蛮高，这应该很多朋友都知道内饰的一个材质看着比较廉价，但是工艺质量还还是可以。看着简约温馨的内饰设计风格家用正合适，各控制按键布局较为合理一个按键阻尼感不错。银色哑光的装饰面板为内饰提升了不少质感，作为一款10万元左右的车型，可惜的是只有顶配车型上才有的真皮座椅以及多大屏等功能。这一点可能是出于成本考虑。这一点中配车型都没有确实有点不厚道了。 发动机依然还是之前的那台1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm，不过进行了一些优化，采用了新的喷射系统，低摩擦活塞，高标号的机油。 更多行驶平顺性和一个省油性， 舒适性也是提高了不少。这要归功于它的6速变速箱，比起上一代的4AT是强太多。 谢霆锋背后的故事本文由来源于财鼎国际(http://cdgw.hengpunai.cn:27531/) |